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國道計程收費 9月提前上路

中國時報/曾懿晴

2013.05.02

國道計程收費最快提前到九月上路，橫向國道暫定兩年期間不收費。交通部推出三項新版費率方案，較原方案每公里增加○．○八元到○．一元，形同「以縱向養橫向」。交通部長葉匡時表示，兩年後將重新檢討費率。

交通部提出的新版計程費率包括無免費里程、每公里○．九元；免費里程十五公里，兩百公里內每公里一．二元，兩百公里後每公里○．九元；免費里程廿公里，兩百公里內每公里一．三元，超過兩百公里每公里一元。

走國道一號往返桃園─台北的通勤族，目前每天要付八十元通行費，計程後若採方案三，每天可省下四十五元，相當於一杯超商咖啡；目前走沒經過收費站的國道三號中和到南港路段，計程後每天需付出廿九元，相當於一個御飯糰。

計程收費本意在實現使用者公平付費，交通部卻加重縱向負擔。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，增加縱向國道費率並不公平，橫向國道不應永久免費，建議國道應採尖離峰差別費率。

他指出，若計程費率原來的三方案費率不變，即前三年橫向國道免費，後三年再收費補足短收的六十億元通行費。

李克聰表示，現階段橫向國道缺乏替代道路，條件相對較差，短期內雖不收費，但交通部應利用前三年時間，全力投入改善橫向國道條件，增加替代道路、公共運輸等配套。三年後推動差別費率，率先鎖定尖峰路段、時段收取「擁擠費」。「民眾若想省錢，可選擇離峰時段上路，藉此分散車潮。」

昨日葉匡時在立法院報告前，立委陳歐珀霸佔官員備詢台，拍桌大罵交通部計程專案報告隻字不提國道五號，並撕毀報告書砸向葉匡時，砸中一旁試圖勸阻的交通部秘書任台平。陳歐珀以不理性的暴力行為玷汙國會殿堂，遭其他立委同聲譴責。